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我市首批公车公营改造线路今起营运

发布时间:2019-09-20 19:17:56 阅读: 来源:滚焊机厂家

我市首批“公车公营”改造线路今起营运

4月23日,记者从湘运集团有限责任公司了解到,我市首批“公车公营”改造线路益阳至安化线、益阳至梅城线基本完成,17台新的LNG燃气车于26日正式营运。这标志着我市推行交通客运企业经营机制改革,实行“公车公营”改造迈出了第一步。

上世纪90年代初以来,我市交通客运企业普遍实行车辆挂靠和班线单车承包经营,这种模式在当时为企业应对市场竞争起到了一定的积极作用。但随着客运市场的快速发展,承包经营方式积淀多年的深层次矛盾日益凸显。一方面,企业内部“以包代管”现象严重,职工工作责任心不强,企业管理水平得不到提高。另一方面,企业对承包人的经营行为、服务质量监管乏力,无法履行安全管理、优质服务等职责,加上利益驱使,挂靠和承包经营者私设站点、违规站外揽客等行为屡禁不止,导致乘客的合法权益得不到有效维护,企业服务质量受到质疑。由于承包经营者安全意识淡薄,安全规章制度得不到落实,安全隐患十分突出,各类交通事故屡有发生。推进交通客运企业经营机制改革,实行客运班线“公车公营”,是解决当前客运市场突出问题和矛盾,维护运输市场长期稳定发展的根本举措。

据公司常务副总经理邓兴介绍,改造的第一批次是益阳至安化线、益阳至梅城线班车,因考虑到“公车公营”改造后同线覆盖率过高的影响,与之相关联的马路口、溆浦线路一并纳入改造范围。益阳至安化线、益阳至梅城线的班车大部分承包经营期在2012年12月31日前已到期,而且车辆技术状况已不适宜继续经营,该公司采用企业全资经营和股份合作责任经营两种模式,对这29辆班车实施“公车公营”改造。改造后,运力投放规模为17台车辆。公司花800多万元采购的新车为39座LNG燃气车辆,不但提高了运行效率,还十分环保。(张庆如 杨钰)

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